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                鐵運公司:三項措施奏響冬季“三防”最強音
                發布時間:2021-12-15 17:19:03 來源: 作者:王亦甫 趙旭坤 點擊:

                “近期▓氣溫低,晝夜溫差大,線路幾何尺寸變化大》,大Ψ 家要加強線路巡查,將橋隧涵、曲線等重點部位作為盯控重點,嚴控因線路幾何尺寸變化而造成行車事故的發生▅。”12月2日,鐵運公司工務段段長李保利在安全專題會上強調心里一动道。

                進入冬季,鐵運公司針╱對冬季“三防”期間可能存在的安∞全風險,提前部署,充分準備,力抓隱患排查为擦掉额头上治理、狠抓危險ζ 源管控,以嚴密措施奏響冬季“三防”最強音。

                敲響思想“薄弱”警鐘,消除人的不安全因素

                “呂民娃巡』道時在交界處休息不允許坐在什○麽地方休息?”“不允許坐在軌枕頭、道床邊坡、鋼軌上休息。”工務段七裏鎮工區工長馬戰明利︽用班前會進行提不过也感到奇怪問。

                為保證現場作業人身∏安全,該公司堅持班¤班“過濾式”排查篩選“薄弱”人員,班前會上,由工班長對每名出勤人員進行班前提問;並通過逐一詢問,聽其言、觀其色、察其行的◣方式,了解其有無異常情況。將新工、工作中的“馬虎人”等易出現“三違”的安全“不放心人”作為排查、幫教重點,有針對性地開展╲班前事故案例警示教育,對可能引發作業安全問題的各種隱患進行分①析研判,及時消滅安全隱患。

                唱響№線路整治“主旋律”,技術參數齊達★標

                “進入冬季要對專用線鋼軌進行“地毯式”檢查,將半徑小卐於350米的曲線、橋梁※及道岔作為重點,對疑似核钥匙已经拿在了手里傷、螺孔裂紋、接頭部位傷損等可疑‘病癥’,實行探傷‘回訪’,反復檢查,讓所有細微傷損難以↑藏身。”工務段副段長趙民弟告訴筆者。

                該公司針卐對道岔尖軌、轍叉、絕緣接頭等關鍵部」位采取“敲、照、看”手工檢查法,對傷損多發地段和歷年來易發生水毀的地段◤進行加密探查,杜絕可远观而不可触摸漏檢和誤判,確⊙保不漏掉一處傷損隱患。此外,按照“橫向到邊,縱向到底,不留死角”的原則和“邊檢查邊整改”的要求,突出“嚴、細、實”,對□現場隱患、病害及時調查,全面查找◥線路設備缺陷、隱患及安全管理中的薄弱環節,並制定整改措施,做到在規定時限內逐♀項逐條整改,做◥到隱患排查、整改、治理的閉環式管理,確保整改到位,各項技術參↓數達標。

                勞動保護“好聲音”,應急處置能力穩提升

                “帶上棉手套、棉帽,穿上棉鞋幹『起活來一點也不冷,深与所谓夜戶外作業感覺暖暖的。”車輛段檢車員高星星面露微笑的說到。

                針對管內線路點多⌒ 、線長,防寒備品管理難度大的現狀,該公司在以往防寒備品儲備的☆基礎上,認真排查管內各站點防寒備品數量及存放點,對於防寒備品不足的地點以及需▼要加密的處所進行及枳子時補充,確保防寒備品〗齊全有效。

                該公司通過認真排查,梳理出防“三折”等多個項目的註意事項和技術要點,並結合♂鋼軌、雙夾板折斷事故案例,分批次對線路工、巡道工等關鍵崗位人員進行專業知識培訓,使每位職ぷ工熟知搶修步驟和搶修方法等應急處置內容,全面提升幹部職工應急處置】能力,築牢安全防線,為安全運輸保駕護身体受到了禁锢一般航。(王亦甫 趙旭坤)

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